Kako variti in popraviti puščanje olja iztransformatorvarilne žice je tema, ki ji vsi operaterji transformatorjev pripisujejo velik pomen. Če je napajanje prekinjeno in se olje izčrpa zaradi varilnih popravil, je ohišje transformatorja še vedno v rezervoarju za olje. Ker je bila izolacija ohišja transformatorja prepojena z oljem, bo nekaj olja, plina in olja ostalo v rezervoarju za olje. Med popravili obločnega varjenja se olje, plin in olje zlahka vnamejo. Če je transformator popolnoma razstavljen in se olje izprazni za popravilo varjenja, bo potrebna velika količina razstavljanja. Telo transformatorja bo treba ponovno posušiti, če ostane na zraku predolgo. Olje, ki je obstalo v rezervoarju za olje, je treba pred izvedbo popravila varjenja sprati s paro. Ta delovna obremenitev je prevelika in čas izpada električne energije je predolg.
Torej, ali lahko prinesem olje, da odpravim puščanje? Zgorevanje olja je pogojno. Prvič, imeti mora določeno temperaturo; drugič, imeti mora dovolj kisika. Oboje je nepogrešljivo. Pri popravljanju puščanja v rezervoarju za olje, ki vsebuje veliko količino transformatorskega olja, čeprav se velika količina toplote prenaša na olje skozi steno rezervoarja, je zaradi konvekcijskega odvajanja toplote olja v rezervoarju vroče olje obdano z veliko količino hladnega olja, visokotemperaturno olje pa hitro izgubi toploto. V trenutku varjenja je temperatura v rezervoarju za olje blizu varilne točke le približno 55 stopinj, čas popravila varjenja z oljem pa je kratek, zato olje ne more goreti. Poleg tega v rezervoarju za gorivo ni zraka in v olju ni kisika, zato ni dovolj kisika za oskrbo zgorevanja olja. Zato s pravilnim nadzorom popravilo puščanja z oljem ne bo gorelo.
Čeprav notranjost puščanja olja med postopkom popravila puščanja ni lahko zažgati, je izteklo olje in olje na območju puščanja zelo enostavno zažgati in razgraditi, pri čemer nastane močan zračni tok, zaradi katerega kapljice dosežejo puščanje ; čezmeren pretok olja bo tudi neposredno. Gašenje obloka onemogoči popravilo puščanja, kar je glavna težava.
Drugič, goreči hlapi in olje se pomešajo skupaj in onesnažijo mesto puščanja. Tudi če je zrakotesnost porušena, bo puščanje postalo večkratno.
Drugič, intenziven konvekcijski prenos toplote olja v rezervoarju preprečuje dvig temperature stene rezervoarja. Izteklo olje se hitro razgradi, kar povzroči, da se kapljice hitro ohladijo in zmanjša sposobnost zlitja kapljic.
Na podlagi zgornjih težav lahko za doseganje popravila varjenja z oljem sprejmemo naslednje ukrepe:
a. Glede na značilnosti, da se bo toplota popravila puščanja olja hitro razpršila, je treba za popravilo uporabiti obločno varjenje, plinskega varjenja pa ne.
b. Da bi preprečili, da bi tok olja ugasnil oblok in oviral zlitje kapljic, lahko uporabite azbestne vrvi in druge materiale, da vnaprej blokirate puščanje pred varjenjem. To lahko odpravi ali zmanjša pretok olja; za puščanja, ki jih ni mogoče blokirati vnaprej, kot so trakovi. Če je puščanje razpokano, ga je mogoče popraviti del za delom. Ko se puščanje zmanjša na eno točko, ga je mogoče zamašiti z azbestno vrvjo in popraviti; pri majhnih puščanjih na debelih ploščah jih je mogoče pred varjenjem zasukati z ostrim kladivom; za mikro pronicanje. Metoda hitrega ločevanja na točki se običajno uporablja za segrevanje okolice puščanja, zaradi česar se segreje in razširi, kar zavira pretok olja, nato pa je varjenje končano v enem zamahu.
Da bi se uprli sili razgradnje preostalega toka Shantou, se lahko za popravljalno varjenje uporabi velik oblok. Varilne palice Φ3,2 in manj se lahko uporabljajo za popravilo varjenja, tok pa je 65 ~ 75 A na milimeter v premeru.
c. Ko popravljate varjenje, prenesite varilno palico od zgoraj navzdol in hitro po vžigu zavarite puščanje.
d. Hitrost varjenja mora biti visoka. Če je puščanje veliko, je najbolje, da nekaj časa varite in nato za nekaj časa ustavite, da se olje ohladi.
e. Najbolje je uporabiti podtlak in varjenje z oljem. Uporabite vakuumsko črpalko 2X-0.5, odstranite motor in njegovo ohišje, uporabite ročno ročico za pogon gredi črpalke, naredite sesalno odprtino v T-kratnik za namestitev vakuumske črpalke in nato uporabite debelostensko cev za povezavo z odprtino za dihanje hranilnika olja. Povežite, kot je prikazano na sliki 90-1. Izmerite navpično razdaljo od mesta, kjer je treba popraviti varjenje, do nivoja olja in ugotovite ustrezno stopnjo vakuuma glede na sliko 90-2. Tok naj bo približno 180 A, oljne madeže na izteklem olju pa obrišite s čistilnim sredstvom vrste 32-1. Zaprite transformator in vrtite ročico vakuumske črpalke s hitrostjo 50 vrt/min. Ko je dosežena določena stopnja vakuuma, se lahko izvede varjenje.
Prednost popravila puščanja podtlaka je, da ga je mogoče izvesti z zaupanjem, ne glede na to, da je puščanje v spodnjem ali zgornjem delu, in ga je enostavno trdno zvariti. Staljeno železo med varjenjem steče v pore zaradi podtlaka in požara ne bo.
Puščanje je mogoče popraviti z oljem, vendar si morate pridobiti izkušnje v praksi; istočasno pripravite opremo za gašenje s peskom in peno; na tleh v bližini ne sme biti vnetljivih predmetov; uporabite železne plošče, da blokirate mesta, kjer obstaja verjetnost brizganja isker; točka popravila puščanja mora biti na površini olja 100 ~ 200 mm pod črto; varjenja ni mogoče izvajati dlje časa, da se prepreči povečanje tlaka v škatli (razen metode podtlaka); varjenja ni mogoče izvajati, če v škatli ni olja. Po sanaciji puščanja z oljem je treba olje filtrirati. Ogljikovodični plini, ki nastanejo v olju, se filtrirajo, da se prepreči napačna ocena rezultatov med kromatografsko analizo.
