Metoda hlajenja
(1) Oljni transformatorjiobičajno uporabljajo tri načine hlajenja: samohlajenje z oljem, zračno hlajenje z oljem in prisilno kroženje olja.
(2) V olje potopljeni samohladilni tip temelji na naravni konvekciji olja za odvajanje toplote. Tip z zračnim hlajenjem, potopljen v olje, temelji na tipu samohlajenja, potopljenega v olje, z dodatnim ventilatorjem, ki piha zrak v rezervoar za gorivo in cevi za olje za izboljšanje odvajanja toplote. Prisilno kroženje olja uporablja oljno črpalko za črpanje vročega olja v transformatorju na zunanjo stran transformatorja, ga ohladi in nato pošlje v transformator.
Strukturna funkcija
V glavni postaji mestnega železniškega tranzitnega napajalnega sistema glavni transformator običajno uporablja trifazni oljni transformator, kot je prikazano na sliki. Oljni transformatorji so v glavnem sestavljeni iz železnega jedra, navitij, rezervoarjev za olje, naprav za regulacijo napetosti, radiatorjev, oljnih blazin, plinskih relejev, izolacijskih rokavov, protieksplozijsko varnih cevi in drugih delov.
1.Železno jedro
Železno jedro je sestavljeno iz zložene pločevine iz silicijevega jekla z dobro magnetno prepustnostjo, ki tvori zaprto pot magnetnega pretoka. Primarno in sekundarno navitje transformatorja sta navita okoli železnega jedra.
Jedro transformatorja je razdeljeno na dve strukturi: tip jedra in tip lupine. Trenutno so transformatorji, ki se pogosto uporabljajo, jedrne strukture. Železno jedro tipa jedra je sestavljeno iz stebra južnega železnega jedra in železnega jarma. V notranjosti železnega jedra transformatorja, potopljenega v olje, je oljni prehod za hlajenje železnega jedra, kar olajša kroženje transformatorskega olja in poveča učinek odvajanja toplote opreme.
2. Navijanje
Navitje, znano tudi kot tuljava, je prevodno vezje transformatorja. Z bakreno ali aluminijasto žico je navit v večslojno cilindrično obliko. Primarno in sekundarno navitje sta koncentrično nameščena na stolpcu železnega jedra. Za izolacijo je na splošno nizkonapetostno navitje znotraj, visokonapetostno navitje pa zunaj. Izolacijski material je ovit okoli žic, da se zagotovi izolacija med žicami ter med žicami in tlemi.
3. Posoda za gorivo
Rezervoar za olje je ohišje transformatorja, potopljenega v olje. Poleg tega, da vsebuje olje, se uporablja tudi za vgradnjo drugih komponent.
4. Naprava za uravnavanje tlaka
Naprava za regulacijo napetosti je nastavljena tako, da zagotavlja stabilnost sekundarne napetosti transformatorja. Ko se napajalna napetost spremeni, se naprava za uravnavanje napetosti uporabi za prilagoditev stikala transformatorja, da se zagotovi stabilnost izhodne napetosti sekundarne strani. Naprave za regulacijo napetosti delimo na dve vrsti: naprave za regulacijo napetosti pod obremenitvijo in naprave za regulacijo napetosti brez obremenitve.
5. Radiator
Radiator je nameščen na steni rezervoarja za olje, zgornji in spodnji del pa sta preko cevi povezana z rezervoarjem za olje. Ko obstaja temperaturna razlika med temperaturo olja v zgornjem delu transformatorja in temperaturo olja v spodnjem delu, nastane konvekcija olja skozi radiator in nato teče nazaj v rezervoar za olje, potem ko ga ohladi radiator. , s čimer se zmanjša vsebnost olja v transformatorju. Učinek temperature. Za izboljšanje hladilnega učinka je mogoče uporabiti ukrepe, kot so samohlajenje, prisilno zračno hlajenje in prisilno vodno hlajenje.
6. Oljna blazina
Oljna blazina se imenuje tudi rezervoar za olje. Transformatorsko olje bo podvrženo toplotnemu raztezanju in krčenju zaradi temperaturnih sprememb, nivo olja pa se bo dvignil ali znižal tudi s temperaturnimi spremembami. Naloga oljne blazine je zagotoviti blažilnik za toplotno raztezanje in krčenje olja, pri čemer je rezervoar za olje vedno poln olja; hkrati se zaradi oljne blazine zmanjša kontaktna površina med oljem in zrakom, kar lahko upočasni oksidacijo olja.
7. Plinski rele
Plinski rele, znan tudi kot plinski rele, je glavna zaščitna naprava za notranje napake transformatorja. Nameščen je na sredini oljne cevi, ki povezuje rezervoar za olje in oljno blazino. Ko pride do resne napake znotraj transformatorja, plinski rele poveže odklopnik z istim sprožilnim krogom; ko pride do manjše napake znotraj transformatorja, plinski rele poveže signalno vezje napake.
8. Izolacijski tulec
Visoke in nizke izolacijske puše se nahajajo na zgornjem pokrovu rezervoarja transformatorskega olja. Oljni transformatorji običajno uporabljajo porcelanske izolacijske puše. Naloga izolacijskega tulca je vzdrževati dobro izolacijo med visoko in nizkonapetostnimi navitji in rezervoarjem za gorivo ter pritrditi napeljave.
9. Eksplozijsko varna cev
Eksplozijsko varna cev, znana tudi kot varnostna zračna pot, je nameščena na rezervoarju za olje transformatorja, njen izhod pa je zatesnjen s stekleno eksplozijsko varno membrano. Ko pride do resne napake v notranjosti transformatorja in plinski rele odpove, bo plin v rezervoarju prebil stekleno membrano, odporno proti eksploziji, in izstopil iz varnostne zračne poti, da prepreči eksplozijo transformatorja.
